DIE GESCHICHTE VON
KAMARINY-STADION
Das legendäre Kamariny-Stadion von Iten ist wieder zum Leben erwacht!
Das Kamariny-Stadion ist wohl der legendärste Ort in Iten – der Heimat der Champions. Seine Wiedereröffnung im Februar 2023 bietet die Gelegenheit, Ihnen diese ikonische Laufbahn zu präsentieren, die Teil der kenianischen Geschichte und insbesondere der Entwicklung des Laufsports im Land ist.
Die Geschichte der Rennstrecke ist besonders einzigartig, da sie im Januar 1952 von Prinzessin Elizabeth offiziell eröffnet wurde. Dieses Ereignis fand während ihres ersten Kenia-Besuchs statt, der den Auftakt ihrer sechsmonatigen Commonwealth-Reise bildete. Zu diesem Zeitpunkt war Elizabeth noch nicht Königin des Vereinigten Königreichs.
Während ihres Aufenthalts in Kenia starb ihr Vater, König Karl VI., woraufhin sie eilig zu seiner Beerdigung nach Großbritannien zurückreisen musste. Die Eröffnung des Kamariny-Stadions im Rahmen der Kamariny-Landwirtschaftsausstellung durch Elizabeth war einer ihrer letzten offiziellen Auftritte vor ihrer Krönung zur Königin.
Die spätere Königin Elizabeth II. eröffnet 1952 das Kamariny-Stadion (Originalbild restauriert).
EINE EINZIGARTIGE SITUATION
Das Kamariny-Stadion ist auch aufgrund seiner topografischen Lage einzigartig. Die Laufbahn verläuft entlang des Großen Afrikanischen Grabenbruchs und bietet weite Ausblicke auf die Steilküste, was dem Ort eine besondere Magie verleiht. Sie liegt auf einer Höhe von genau 2355 Metern über dem Meeresspiegel.
EIN WACHSENDES INTERESSE
Seit ihrer Eröffnung hat die Leichtathletikanlage eine stetig wachsende Zahl von Athleten angezogen, bis in die 2000er-Jahre vorwiegend Kenianer. Dann begannen auch ausländische Trainer und Athleten, sich für Iten als Trainingsort zu interessieren. Mit der Zeit und der Entwicklung der sozialen Medien wuchs die Bekanntheit der Anlage, und immer mehr Menschen erfuhren davon und besuchten sie.
Luftaufnahme des Kamariny-Stadions im Jahr 2016
DIE BERÜHMTESTE ASCHEBAHN DER WELT?
Das Kamariny Stadium verfügt über eine Aschenbahn, auch bekannt als „Dirty Track“, die ursprünglich nach britischem Standard gebaut wurde, bei dem vier Runden genau einer imperialen Meile entsprechen. Aufgrund dieser ungewöhnlichen Länge und der Höhenlage konzentrieren sich die Athleten hier meist mehr auf ihr Körpergefühl als auf ihre Zeiten über „400 Meter“.
Viele Weltmeister und Olympiateilnehmer haben in der Vergangenheit auf dieser Bahn trainiert oder Wettkämpfe bestritten: Joyce Chepkirui, Vivian Cheruiyot, Dennis Kimetto, Wilson Boit Kipketer, Edna Kiplagat, Lornah Kiplagat, Moses Kiptanui, Daniel Komen, Brigid Kosgei, Moses Masai, Linet Masai und David Rudisha.
Auch international bekannte Läufer wie Zane Robertson und Jake Robertson aus Neuseeland, Bob Tahri aus Frankreich sowie Julien Wanders aus der Schweiz haben hier trainiert.
Die Kamariny-Bahn gilt wahrscheinlich als die berühmteste „Dirty Track“ der Welt.
Einige lokale Läufer auf der Kamariny-Bahn im Mai 2023
Eine Aussage, die durch die Anerkennung Itens als Welterbestätte der Leichtathletik durch World Athletics im Mai 2019 bekräftigt wird. Dies bestätigt den Beitrag Itens zur globalen Leichtathletikgeschichte und würdigt zusätzlich die Bedeutung von Kamariny in der Geschichte Itens als einzige Leichtathletikanlage der Region.
RENOVIERUNG DER RENNBAHN
2017 beschloss die kenianische Regierung, die Leichtathletikanlage zu sanieren und sie zu einem Aushängeschild des Landes zu machen. Sie stellte ein Budget von 287 Millionen Kenia-Schilling (damals ca. 2,6 Millionen US-Dollar) für den Bau eines nationalen Sportzentrums bereit. Geplant waren unter anderem eine von World Athletics homologierte Tartanbahn, ein Fußballfeld, Tribünen, Umkleideräume und ein VIP-Pavillon. Im September 2020 stellte das Nationale Entwicklungskoordinierungskomitee die Arbeiten jedoch ein, da der Auftragnehmer den mit Sports Kenya vereinbarten Fertigstellungstermin nicht eingehalten hatte. Das Budget war vollständig aufgebraucht, ohne dass nennenswerte Ergebnisse sichtbar waren.
Im Jahr 2023 fanden in Iten die politischen Wahlen statt, und einer der Kandidaten, Wisley Rotich, machte die Wiedereröffnung des Kamariny-Stadions zu einem der Schwerpunkte seines Wahlprogramms. Nach seiner Wahl stellte der neue Gouverneur sicher, dass die Laufbahn von allen Sportlern genutzt werden konnte. Zwar gab es noch keine Tartanbahn, aber die Bevölkerung freute sich, wieder unter optimalen Bedingungen und kostenlos trainieren zu können. Das Kamariny-Stadion erwachte zu neuem Leben!
NACHTRAG: Ab Juli 2025 ging die Regierung einen Schritt weiter und kündigte die Komplettsanierung des Stadions an, die voraussichtlich im Juli 2026 abgeschlossen sein wird ( Quelle ). Das Stadion soll 10.000 Sitzplätze bieten und über eine Tartanbahn von Weltklasse verfügen. Bis dahin ist die Bahn für Läufer gesperrt.
WANN SOLLTE MAN DAS KAMARINY-STADION BESUCHEN?
Die Bahntrainingstage finden hauptsächlich dienstags und donnerstags statt, aber auch an den übrigen Tagen nutzen Athleten die Bahn für ihre Sprints nach ihrem lockeren Lauf im angrenzenden Kamariny-Wald, einer grünen Oase. Insgesamt nutzen wöchentlich über 2.000 Athleten die Bahn, und bis zu 300 Läufer trainieren gleichzeitig, wodurch sich endlose, bunte Läuferzüge bilden. Der Zugang zur Bahn ist derzeit kostenlos.
Die Läufergruppe von Elkana Ruto trainiert im Mai 2023 im Kamariny-Stadion.
ZUKÜNFTIGE ENTWICKLUNGEN
Mehrere Berichte beschreiben beeindruckende Entwicklungsprojekte für das Gebiet von Kamariny. Ein Projekt namens „Elite Hub“, das im Wirtschaftsplan der Gemeinde Iten (2020) vorgestellt wurde, sieht beispielsweise den Bau einer zweiten Aufwärmbahn, eines Schwimmbads und eines medizinischen Therapiezentrums vor.
Unser Trainingszentrum, The Swiss Side Iten, liegt 1,8 km vom Kamariny-Stadion entfernt und ist in weniger als 10 Minuten zu Fuß erreichbar.
Während Sie darauf warten, diese fantastische Rennstrecke selbst zu erleben, können Sie sich gerne dieses Video des Kamariny-Stadions ansehen.
Die erwartete Entwicklung von Kamariny entspricht dem Masterplan des Stadtentwicklungsplans der Gemeinde Iten (2020).
Voraussichtliches Design des Kamariny-Stadions nach der Renovierung